超级跑车为什么都喜欢机械点火,而不是一键启动你们知道吗?

新宝gg创造奇迹

2018-01-27 17:47:40

试驾458

豪哥最近闲的慌,去体验了一把法拉利458。首先开门,俯身坐到驾驶室,掏出钥匙插入,按启动键点火,再按Auto键,进入驾驶模式,熟悉又美妙的声浪从耳边传来。

驾驶按钮

驾驶按钮

顺便给大家科普一下,法拉利458是3个按钮,AUTO就是自动挡,类似于D挡,挂好就可以正常启动。Launch就是弹射按钮,从0到百公里加速几秒就靠它,飙车撩妹用它。R就很简单,是倒挡,倒车全靠它。咳咳,好了,好像说远了,今天我们讨论的是跑车都喜欢机械点火的?豪哥想了想,应该有以下几个原因。

例如最为人熟知的法拉利,得先插钥匙,扭动到通电位置,然后再按启动键打火什么的,整套东西看似逻辑老旧跟千八块就有的摩托车一样,但在今天考虑到还要加入各种芯片动态码对对儿啥的内构,再把法拉利那一年就几千台的产量考虑进来,也肯定要比从母公司菲亚特照搬一套一键启动总成过来成本高,高得多!逻辑上就自证了这压根不是减配的问题。

法拉利驾驶室

那为什么还要这么弄?有没有听过三个字,叫"仪式感"? 我想是这个。豪哥觉得有了一键启动和无钥匙进入,还怎么秀钥匙?你说对不对,来给你看看458的钥匙,一显摆,豪!

法拉利

布加迪

飞起来的法拉利

这就是一种霸气吧。